| 雷克萨斯NX规格表 （国内尚未公布售价与配备，仅供参考） | ||||
| 车型 | NX200t | NX300h | ||
| 外观尺寸 | ||||
| 轴距（mm） | 2660 | |||
| 车长（mm） | 4630 | |||
| 车宽（mm） | 1845 | |||
| 车高（mm，未负载） | 1645 | |||
| 轮距（mm，前/后） | 1580/1580 1570/1570（使用235/55R18轮胎） | 1580/1580 | ||
| 离地高（mm） | 175mm | 170 | ||
| 接近角(度) | 28.7 16.8（F Sport） | 28.7 | ||
| 离去角（度） | 24.0 | 24.5 | ||
| 内部空间尺寸 | ||||
| 座位数 | 5 | |||
| 前排头部空间（mm） | 970.8 950.3（有天窗车型） | |||
| 后排头部空间（mm） | 968.4 967.2（有天窗车型） | |||
| 腿部空间（mm，前/后） | 1088/918 | |||
| 肩部空间（mm，前/后） | 1455/1405 | |||
| 臀部空间（mm，前/后） | 1400/1370 | |||
| 行李厢空间（L，椅背竖起/放平） | 500/1545 | 475/1520 | ||
| 重量与容积 | ||||
| 整备质量（kg） | 1700（前驱）/1755（AWD） | 1770（前驱）/1835（AWD） | ||
| 总体车重标准值（kg） | 2340（前驱）/2360（AWD） | 2340（前驱）/2420（AWD） | ||
| 最大牵引力（kg） | 907 | 680（AWD） | ||
| 油箱容量（L） | 60 | 56 | ||
| 发动机 | ||||
| 形式 | 涡轮增压全铝合金直列四缸 | 全铝合金直列四缸 | ||
| 代号 | 8AR-FTS | 2AR-FXE | ||
| 气门结构 | 双VVT-i可变气门正时/DOHC 16V | 双VVT-i可变气门正时/DOHC 16V/阿特金森循环 | ||
| 排量 | 1998c.c. | 2494c.c. | ||
| 缸径x冲程（mm） | 86.0x86.0 | 90.0x98.0 | ||
| 压缩比 | 10.0:1 | 12.5:1 | ||
| 最大输出功率 | 175kW（235hp）/4800-5600rpm | 115kw(154hp)/5700rpm | ||
| 最大扭矩 | 350Nm/1650-4000rpm | 206Nm/4400-4900rpm | ||
| 供油系统 | 电子燃油喷射D-4ST | 电子燃油喷射 | ||
| 燃油要求 | 95以上 | 91以上 | ||
| Hybrid系统形式 | - | 串并联系统 | ||
| 综合输出 | - | 145kW/194hp/197ps | ||
| 前电动机1 | ||||
| 功能 | - | 发电/充电/启动马达 | ||
| 类型 | - | 永磁电动机 | ||
| 最大电压 | - | AC650V | ||
| 前电动机2 | ||||
| 功能 | - | 驱动前轮/动能回收 | ||
| 类型 | - | 永磁电动机 | ||
| 最大电压 | - | AC650V | ||
| 最大输出 | - | 105kW/141hp/143ps | ||
| 后电动机（AWD车型独有） | ||||
| 功能 | - | 驱动后轮/动能回收 | ||
| 最大电压 | - | AC650V | ||
| 最大输出 | - | 50kW/67hp/68ps | ||
| 传动系统 | ||||
| 驱动方式 | 前轮驱动/AWD | 前轮驱动/AWD | ||
| 变速箱 | 6速自动变速箱 | CVT | ||
| 车体与底盘 | ||||
| 车体材质 | 钢 | |||
| 悬挂形式（前/后） | 麦佛逊/双叉臂 | |||
| 转向系统 | 齿条小齿轮/电子转向助力 | |||
| 转向比 | 未公布 | 2.68:1 | ||
| 方向盘死点（圈） | 未公布 | 2.68 | ||
| 回转半径（米） | 未公布 | 6.05 | ||
| 刹车系统 | 四轮盘刹/电子手刹 | |||
| 轮圈尺寸 | 17x7.0/18x7.5(选配或F Sport) | 17x7.0/18x7.5(选配) | ||
| 轮胎尺寸 | 225/65R17/225/60R18(选配或F Sport) | 225/65R17/225/60R18(选配) | ||
| 备胎尺寸 | T165/80D17(非全尺寸备胎) | |||
| 车体与底盘 | ||||
| 0-60mph加速（秒） | 7.2（前驱）/7.0（AWD) | 9.1（前驱/AWD） | ||
| 0-100km/h加速（秒） | 7.3（前驱）/7.1（AWD) | 9.2（前驱/AWD） | ||
| 极速（实验室数据） | 200km/h(124mph) | 180km/h(111.8mph) | ||
| 二氧化碳排放量 （g/km，市区/郊区/综合） | 未公布 | 117-125 /115-122/116-123 (前驱) 118-125/116-121/117-123 (AWD) | ||
| 风阻系数（Cd） | 0.33 | 0.34 | ||
| 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn | ||||
今年比亚迪的新车真是一波接着一波，感觉就没停过，昨天海洋网的中大型SUV海狮07 DM-i也上市了。猛地说海狮07 DM-i，你是不是有点懵？不知道这车啥定位？其实这车就是王朝网唐DM-i的“兄弟”车型，也就是以前的护卫舰07 DM-i，以后海洋网的SUV都改叫海狮了，后面数字区分尺寸大小。
作者：智电出行
232025-05-09
理想你这是想让司机都下岗啊！大家端到端大模型都还没研究明白呢，你就已经弄上司机大模型了？昨晚，李厂长又搞事情了，在第二季的AI Talk 上，着重讲了什么是VLA司机大模型，直接把我看呆了。
作者：智电出行
432025-05-08
首先这车终于有姓名了，叫ELEXIO，据说是由北京现代团队打造的，合资公司主导，不是直接从海外弄过来的，模式上类似东风日产的N7。
作者：智电出行
542025-05-08
如何在保持成本优势的同时，提升品牌溢价能力与服务体验，将是零跑从“技术先锋”迈向“主流品牌”的关键跨越。
作者：张洪杰
872025-05-07
比亚迪海狮 07 DM - i 这款备受瞩目的全新中大型 SUV 即将在5月8日正式上市，那就让我们一起提前来了解一下这款车的魅力所在。
作者：智电出行
282025-05-07
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京公网安备 11010102004670号